Đội đua Red Bull đã giành chiến thắng 28% số chặng đua mà họ đã tham gia trong Công thức 1 (F1) và họ đang đứng ở đâu so với những đối thủ như Mercedes, Ferrari, McLaren và Williams? Liệu họ có thể trở nên mạnh hơn nữa hay không?
Tại thời điểm này, có vẻ như không có chặng Grand Prix nào mà Red Bull - và cụ thể ở đây là tay đua trẻ Max Verstappen, trụ cột vô song của họ - không thiết lập các cột mốc quan trọng và phá vỡ các kỉ lục. Đó là sự thống trị của họ ở F1 vào thời điểm hiện tại, khi họ thắng 18 trong số 19 chặng đua gần đây.
Những con số ấn tượng
Tại chặng đua Canada cuối tuần qua, Red Bull đã có chiến thắng thứ 100; chiến thắng lớn thứ 41 của Verstappen, cân bằng kỉ lục của tay đua huyền thoại Ayrton Senna. Verstappen đã dẫn đầu 250 vòng liên tiếp, tính từ chặng Miami sáu tuần trước. Đó cũng là chiến thắng thứ 10 liên tiếp của Red Bull, tính cả Abu Dhabi vào cuối năm ngoái.
Điều đáng chú ý là người cũng có mặt trên podium để ăn mừng chiến thắng thứ 20 của Verstappen trong 27 chặng đua gần đây của anh. Adrian Newey, tổng tư lệnh của Red Bull, đã ăn mừng chiến thắng thứ 200 trong cuộc đua F1 của ông, kể từ lần đầu tiên ông tham gia ở Mexico 32 năm trước. Người đàn ông này đã đứng đằng sau việc chế tạo chiếc RB mới nhất của họ.
Theo tiêu chuẩn của mùa giải này, chiến thắng của Verstappen ở Montreal không hề dễ dàng gì. Vòng loại vào thứ Bảy thật khó khăn trong điều kiện ẩm ướt-khô-ướt. Nhưng Verstappen vẫn thắng thế. Một chiếc xe an toàn sớm đã xuất hiện vào Chủ nhật. Nhưng một lần nữa, Verstappen vẫn chiếm ưu thế. Lốp mòn là một vấn đề trong buồng lái khi Fernando Alonso và Lewis Hamilton bám theo. Một lần nữa, Verstappen lại chiến thắng.
Chiến thắng thứ 100 là một cột mốc quan trọng đối với Red Bull. Một "thành tích đáng kinh ngạc", như Christian Horner đã nói, khi họ trở thành đội thứ 5 đạt được con số như vậy. Khi Horner dẫn đầu sự tham gia của Red Bull bằng cách tiếp quản Jaguar vào năm 2004, chắc chắn ngay cả ông cũng không thể dự đoán được những giai đoạn thống trị như vậy, đối đầu những người khổng lồ lịch sử của làng đua xe thể thao thế giới.
Red Bull đã thắng với tỉ lệ 28,1% trong tất cả các chặng đua mà họ đã tham gia trong môn thể thao này khi họ đạt được con số 100 thắng lợi. Để so sánh, Ferrari đã thắng 242 trong 1.060 chặng - tỉ lệ đạt 22,8%. McLaren thấp hơn ở mức 19,6%; của Williams là 14,4%.
Nhưng Mercedes lại đạt tỉ lệ 44,8%. Đó là sự thống trị hoàn toàn trong gần một thập kỉ của họ - 8 danh hiệu liên tiếp dành cho đội đua xuất sắc nhất từ năm 2014-2021 - Red Bull còn một chặng đường nữa trước khi tỉ lệ thắng của họ sánh ngang với Mũi tên bạc. Hiện tại, sự khác biệt là 16,7%.
Max Verstappen đứng bên cạnh Adrian Newey, sếp của Red Bull, ở chặng Canadian Grand Prix
Chìa khóa là Newey
Dự đoán các triều đại trong thể thao luôn là một trò chơi nguy hiểm: Đưa ra các dự báo F1 và sự khó đoán thông thường của kịch tính tự nhiên và cảm xúc của con người có thể quay lại phản chúng ta. Ví dụ, Ferrari chỉ giành được một danh hiệu cho tay đua trong 16 năm kể từ 5 chiến thắng liên tiếp của Michael Schumacher vào đầu những năm 2000.
Tuy nhiên, triển vọng đang sáng sủa ở Milton Keynes. Red Bull đã đóng đinh một cách rõ ràng các quy định "hiệu ứng mặt đất" hiện hành, không chỉ nhờ chuyên môn của Newey trong lĩnh vực này. Danh hiệu năm nay hầu như đã được hoàn tất, với trọng tâm đã chuyển sang năm 2024 khi họ một lần nữa trở thành ứng cử viên sáng giá nhất.
Giai đoạn tiếp theo của các quy định sẽ không được thực thi cho đến năm 2026. Vào thời điểm đó, với việc Newey gần đây đã kí gia hạn ở lại, Red Bull có thể đã giành được 3 danh hiệu thế giới khác. Có thể có thêm 50 chiến thắng nữa vào thời điểm đó, đó là quỹ đạo hiện tại. Và từ đó, việc ra mắt bộ phận truyền động của riêng họ đã thành hiện thực, với đối tác là gã khổng lồ Ford của Mỹ.
Trong cuộc chạy đua vũ trang không ngừng thay đổi ở F1, Aston Martin, Mercedes, Ferrari và phần còn lại - bao gồm cả những đội mới như Audi - rất có thể có điều gì đó để nói về điều đó. Thật vậy, Red Bull gần đây đã mất đi một nhân vật chủ chốt là kĩ sư Rob Marshall, người sẽ gia nhập McLaren vào năm tới. Tương tự, Dan Fallows gia nhập Aston Martin vào năm 2022.
Sự toàn diện của Newey là lợi thế không thể bỏ qua. Tuy nhiên, khi mặt trời lặn ở Canada sau một chiến thắng khác, liệu người đàn ông 64 tuổi có khiến Red Bull sợ hãi? Và phần còn lại của F1 một tia hi vọng?
"Sự nghiệp của tôi không thể kéo dài mãi được", Newey nói sau bục podium. "Miễn là đội muốn tôi và tôi tiếp tục tận hưởng nó, tôi sẽ tiếp tục".
Max Verstappen sẽ không trở thành một trong những tay đua F1 giàu thành tích nhất trong lịch sử nếu không giữ bình tĩnh sau tay lái. Khi một con chim mắc kẹt trong ống phanh chiếc xe của anh ở chặng Canadian Grand Prix ngày 18/6 vừa qua, tay đua người Hà Lan vẫn giữ vị trí dẫn đầu trong suốt chặng đua. Và Verstappen đã mang về cho đội Red Bull Racing chiến thắng thứ 100 trên đường đua Gilles Villeneuve của Montreal.
Mạnh Hào
Tags