Mercedes-Benz G63 không phải chiếc xe đặc biệt, mà là một... tượng đài

(Thethaovanhoa.vn) - Mẫu xe G63 của thương hiệu hàng đầu nước Đức trở nên “nóng bỏng” hơn bao giờ hết trong mấy ngày qua. Nhưng ngay cả không liên quan tới “drama” đang bùng bổ trên khắp cõi mạng, thì Mercedes-Benz G63 vẫn luôn là một trong những chiếc xe đặc biệt nhất và “hot” nhất thế giới.

Mercedes E nâng cấp, nhiều tính năng thông minh lần đầu tiên ở Việt Nam

Là phiên bản nâng cấp giữa kỳ (facelift), hai phiên bản E200 Exclusive và E300 AMG vừa được ra mắt, có nhiều tính năng mới thông minh lần đầu tiên ở Việt Nam.

Đặc biệt không phải ở giá tiền!

Giá bán bản tiêu chuẩn của G63 tại Việt Nam theo niêm yết của nhà sản xuất xấp xỉ 11 tỷ đồng, tới khi lăn bánh vào khoảng 12,3 tỷ đồng. Dù thế, đây không phải là mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Mercedes-Benz, và về giá thì cũng “chưa là gì” so với nhiều mẫu xe sang khác đang có mặt tại Việt Nam. Nhưng người sở hữu G63 luôn được nhìn với con mắt ngưỡng mộ về phong cách và cá tính.

Cho tới hiện tại, G-Class là mẫu xe mang thiết kế cổ điển thuần chất nhất của Mercedes. Phan Đình Anh Khoa, thạc sĩ ĐH Nghệ thuật Tokyo, nổi tiếng là người nước ngoài đầu tiên đoạt giải Ưu tú của giải thưởng Thiết kế Quảng cáo Mainichi (Nhật Bản) từng đưa ra nhận xét: “Trong thiết kế sản phẩm luôn song hành hai phạm trù là sự Thay đổi và sự Bất biến, thì có một số rất ít sản phẩm đạt tới một Thiết kế Bất biến – nghĩa là – chúng không cần thay đổi để đẹp, để thu hút hơn và vì không thay đổi nên luôn đẹp và thu hút. Với tôi thì Mercedes G-Class, máy ảnh Leica và xe Vespa là 3 sản phẩm mang thiết kế bất biến”. G-Class luôn giữ những nét đặc trưng riêng và các giá trị không hề bị thay đổi kể từ năm 1979, được gọi là những DNA độc đáo: thiết kế vuông vức và khả năng chinh phục địa hình vượt trội.

“Tích hợp khả năng offroad cực đỉnh với các đặc điểm vượt trội khi vận hành trên đường phố trong cùng một chiếc xe là công việc chính của các kỹ sư phát triển Daimler-Benz khi hãng xe có trụ sở tại Stuttgart đưa ra quyết định cuối cùng để chế tạo ra một chiếc xe off-road”. Đó là những gì mà Mercedes-Benz đã viết trong thông cáo báo chí cho buổi ra mắt chiếc G-Class đầu tiên vào tháng 2/1979.

Trải qua các thế hệ, G-Class ngày càng kết hợp hoàn hảo giữa một chiếc SUV xuất sắc trên các loại địa hình đi cùng nội thất sang trọng và cá tính, đồng thời tích hợp các công nghệ tiên phong. Từ những năm 1980, 3 khoá vi sai đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên G-Class và từ năm 1990, G-Class đã sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. G63 được trang động cơ tăng áp V8 4.0L, cho công suất 585 mã lực giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa 220km/h. Một số phiên bản cao cấp hơn còn mạnh hơn nữa. Đối với những địa hình cực gắt như cát, bùn lầy, ngay cả những chiếc SUV dẫn động 4 bánh toàn thời gian bình thường vẫn có thể sa chân, nhưng G-Class thì không!

Cổ điển và tiên phong, đơn giản và tinh tế, sức mạnh và sự linh hoạt, G-Class được mệnh danh là “Chiếc SUV vĩ đại nhất của mọi thời”. Kế từ 1979 tới nay từng chiếc G-Class vẫn được lắp ráp thủ công tại nhà máy của Mercedes ở Graz, Áo. Nhà sản xuất Mercedes-Benz từng dự kiến sẽ không có hơn 10.000 chiếc G-Calss được bán ra mỗi năm. Nhưng ngày nay, mỗi năm có khoảng 20.000 chiếc xe được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất, song vẫn là quá ít so với nhu cầu thực tế. Hiện ở châu Âu đã ngưng nhận đặt hàng G63 phiên bản 2022 vì…hết xe. Còn ở Việt Nam muốn đặt mua G63, người tiêu dùng phải chờ từ 18 đến 24 tháng nghĩa là tới gần 2 năm!

Phan Ka (có sử dụng thông tin từ Tạp chí Siêu xe)