Việc Piaggio Việt Nam tung ra mẫu xe Liberty đúng dịp cận Tết đã tạo nên một cơn sốt và lần đầu tiên, một mẫu xe của Piaggio đã loạn giá trên thị trường Việt Nam.
Những ngày sát Tết, công việc ngập đầu thì bà chị alo “Cậu đi mua cùng cho cháu nó cái xe máy nó đi chơi Tết”. Ông cháu sinh viên ôm một cục tiền đúng 55 triệu đồng sang và nói “Cả cháu và bạn gái chỉ thích con Liberty này, ấp ủ mãi việc lên đời từ con Dim lên Li, giờ xuống giá mới có đủ tiền mua, bọn cháu phải có xe đi chơi Tết thôi”. Thôi thì tôi đành nhận lời, “nào mình cùng đi mua Liberty” mà không lường trước được rằng, mình sẽ phải có một “cơn đau đầu” vào cuối năm, và sẽ vắt qua cả Tết.
Qua một cơ số những đại lý bán xe Piaggio, câu trả lời nhận được luôn là: “không có hàng để bán”. Qua mấy cửa hàng ở phố Huế, Bà Triệu thì được “hét” giá lên 64, 67 triệu. Ông cháu vốn là người hay lang thang trên các diễn đàn mua bán, các diễn đàn xe, thấy nói đại lí Topcom ở Thanh Xuân hay Lê Duẩn có xe liền chạy qua. Xe thì có thật, xanh trắng đủ cả, tiền đã sẵn nhưng câu trả lời là: “Xe đã có khách đặt, giao xe trước Tết, còn lại muốn có xe thì phải đặt xe sau Tết mới có”. Một đại lý ở đường Lê Văn Lương liên tục bị các khách hàng trẻ kêu ca là bán xe đắt hơn giá thông báo.
Việc đặt tiền thành công và được lấy xe sớm, đúng giá khiến cho lần đầu tiên, một mẫu xe máy được mua bán theo kiểu “bán xuất mua xe” không khác gì mua những mẫu ô tô hot đang cháy hàng hay mua nhà chung cư. Các mẩu tin rao vặt “bán xuất mua xe Liberty Việt” xuất hiện trên mạng. Gía cả thì đúng là “trời ơi”, 800 nghìn đồng, một triệu đồng thậm chí có người rao giá lên đến 3 triệu cho một xuất mua xe mà nhiều người gọi vui là “Liberty vịt” – vì mẫu xe này có yên thấp hơn mẫu xe cũ khoảng 10cm.
Tiếp theo, có những thông tin cho rằng Piaggio Việt Nam sẽ “xả hàng” loạt xe Liberty Việt đầu tiên bởi mẫu xe này được đánh giá là xấu ở các chi tiết tay nắm, vành, lốp rồi qua Tết sẽ bán mẫu xe Libery Việt có thiết kế y như mẫu nhập. Thông tin này gây tranh luận khá nhiều, có người cho rằng mẫu xe Liberty Việt được bán sau Tết sẽ đắt hơn. Lại có người cho rằng nếu quả thực như vậy, mẫu xe Liberty Việt ở loạt đầu tiên sẽ là “độc” và bán được giá hơn. Những thông tin “ảo” kiểu này càng khiến cơn sốt Liberty tăng cao.
Tưởng như chuyện loạn giá chỉ có ở các mẫu xe Honda, không ngờ giá bán của mẫu Liberty Việt còn loạn hơn nhiều. Có rất ít khách hàng đặt xe thành công và mua được xe với giá gốc là 54 triệu đồng. Mẫu xe vốn được yêu thích ra đúng thời điểm trước Tết với mức giá rất cạnh tranh cùng nhiều công nghệ mới, không “cháy hàng” mới là lạ. Nhiều khách hàng vì quá “máu” có xe đi Tết đã phải bỏ ra số tiền 64 triệu thậm chí là 70 triệu để có được 1 chiếc Liberty i.e phiên bản động cơ 125 cc. Chênh lệch lên đến hơn chục triệu đồng, xem ra, Liberty Việt hot không kém PCX và vượt mặt cả 2 mẫu Lead và Air Blade của Honda. Quyền lợi khách hàng đương nhiên bị ảnh hương rất nhiều. Đôi khi, có đủ tiền và sẵn sàng mua sản phẩm cũng chưa chắc đã được làm “thượng đế”.
Sau Tết, nhu cầu đi lại vẫn tăng cao, liệu mẫu Liberty Việt có tiếp tục cháy hàng và có tiếp tục loạn giá? Qua một thời gian sử dụng, liệu Liberty Việt có thực sự xứng đáng với một số tiền cũng kha khá lớn bỏ ra? Tết đã đến, tạm thời chúng ta hãy cứ tận hưởng không khí của những ngày xuân, còn những câu hỏi trên, xin được hẹn bạn đọc đến qua Tết, chúng tôi sẽ trả lời.
Liberty vốn là mẫu xe với ngoại hình cá tính, tính năng vận hành cao, một mẫu xe với kiểu dáng thời trang được rất nhiều người tiêu dùng ưu thích. Ở thị trường Việt Nam, cứ mẫu xe nào trở thành mẫu xe làm nên sự sành điệu của giới trẻ là lập tức bán đắt như tôm tươi. Sau SH, Liberty trở thành một thứ “phụ trang” sành điệu mỗi khi ra phố nên mắc dù mức giá khá đắt so với mặt bằng chung của xe máy là 4.800 USD, Liberty vẫn cứ nhan nhản trên phố. Để mua được một chiếc xe Liberty “xịn” cộng thêm cả làm giấy tờ, người mua phải bỏ ra ngót 100 triệu đồng.
Những ngày sát Tết, công việc ngập đầu thì bà chị alo “Cậu đi mua cùng cho cháu nó cái xe máy nó đi chơi Tết”. Ông cháu sinh viên ôm một cục tiền đúng 55 triệu đồng sang và nói “Cả cháu và bạn gái chỉ thích con Liberty này, ấp ủ mãi việc lên đời từ con Dim lên Li, giờ xuống giá mới có đủ tiền mua, bọn cháu phải có xe đi chơi Tết thôi”. Thôi thì tôi đành nhận lời, “nào mình cùng đi mua Liberty” mà không lường trước được rằng, mình sẽ phải có một “cơn đau đầu” vào cuối năm, và sẽ vắt qua cả Tết.
Qua một cơ số những đại lý bán xe Piaggio, câu trả lời nhận được luôn là: “không có hàng để bán”. Qua mấy cửa hàng ở phố Huế, Bà Triệu thì được “hét” giá lên 64, 67 triệu. Ông cháu vốn là người hay lang thang trên các diễn đàn mua bán, các diễn đàn xe, thấy nói đại lí Topcom ở Thanh Xuân hay Lê Duẩn có xe liền chạy qua. Xe thì có thật, xanh trắng đủ cả, tiền đã sẵn nhưng câu trả lời là: “Xe đã có khách đặt, giao xe trước Tết, còn lại muốn có xe thì phải đặt xe sau Tết mới có”. Một đại lý ở đường Lê Văn Lương liên tục bị các khách hàng trẻ kêu ca là bán xe đắt hơn giá thông báo.
Việc đặt tiền thành công và được lấy xe sớm, đúng giá khiến cho lần đầu tiên, một mẫu xe máy được mua bán theo kiểu “bán xuất mua xe” không khác gì mua những mẫu ô tô hot đang cháy hàng hay mua nhà chung cư. Các mẩu tin rao vặt “bán xuất mua xe Liberty Việt” xuất hiện trên mạng. Gía cả thì đúng là “trời ơi”, 800 nghìn đồng, một triệu đồng thậm chí có người rao giá lên đến 3 triệu cho một xuất mua xe mà nhiều người gọi vui là “Liberty vịt” – vì mẫu xe này có yên thấp hơn mẫu xe cũ khoảng 10cm.
Tiếp theo, có những thông tin cho rằng Piaggio Việt Nam sẽ “xả hàng” loạt xe Liberty Việt đầu tiên bởi mẫu xe này được đánh giá là xấu ở các chi tiết tay nắm, vành, lốp rồi qua Tết sẽ bán mẫu xe Libery Việt có thiết kế y như mẫu nhập. Thông tin này gây tranh luận khá nhiều, có người cho rằng mẫu xe Liberty Việt được bán sau Tết sẽ đắt hơn. Lại có người cho rằng nếu quả thực như vậy, mẫu xe Liberty Việt ở loạt đầu tiên sẽ là “độc” và bán được giá hơn. Những thông tin “ảo” kiểu này càng khiến cơn sốt Liberty tăng cao.
Tưởng như chuyện loạn giá chỉ có ở các mẫu xe Honda, không ngờ giá bán của mẫu Liberty Việt còn loạn hơn nhiều. Có rất ít khách hàng đặt xe thành công và mua được xe với giá gốc là 54 triệu đồng. Mẫu xe vốn được yêu thích ra đúng thời điểm trước Tết với mức giá rất cạnh tranh cùng nhiều công nghệ mới, không “cháy hàng” mới là lạ. Nhiều khách hàng vì quá “máu” có xe đi Tết đã phải bỏ ra số tiền 64 triệu thậm chí là 70 triệu để có được 1 chiếc Liberty i.e phiên bản động cơ 125 cc. Chênh lệch lên đến hơn chục triệu đồng, xem ra, Liberty Việt hot không kém PCX và vượt mặt cả 2 mẫu Lead và Air Blade của Honda. Quyền lợi khách hàng đương nhiên bị ảnh hương rất nhiều. Đôi khi, có đủ tiền và sẵn sàng mua sản phẩm cũng chưa chắc đã được làm “thượng đế”.
Sau Tết, nhu cầu đi lại vẫn tăng cao, liệu mẫu Liberty Việt có tiếp tục cháy hàng và có tiếp tục loạn giá? Qua một thời gian sử dụng, liệu Liberty Việt có thực sự xứng đáng với một số tiền cũng kha khá lớn bỏ ra? Tết đã đến, tạm thời chúng ta hãy cứ tận hưởng không khí của những ngày xuân, còn những câu hỏi trên, xin được hẹn bạn đọc đến qua Tết, chúng tôi sẽ trả lời.
Theo VnMedia
Chia sẻ