Bóc tách Audi e-tron SUV: Xe điện bạt ngàn công nghệ, không đối thủ ở Việt Nam

Thứ Tư, 26/10/2022 10:12 GMT+7

Google News

(Thethaovanhoa.vn) - Cách đây 3 năm, Audi e-tron từng có mặt tại thành phố Hồ Chí Minh để thăm dò phản hồi từ người dùng tại VMS 2019 và giờ xe đã trở lại mảnh đất này tại sân chơi VMS 2022.

Khác với phiên bản concept từng xuất hiện tại VMS 2019, Audi e-tron tại VMS 2022 là bản thành phẩm e-tron sẵn sàng bàn giao ngay tới tay khách hàng. 

Audi e-tron là mẫu ô tô thuần điện đầu tiên của thương hiệu xe sang Đức và là phiên bản hoàn chỉnh của bản concept e-tron Quattro với nhiều điểm chung và chỉ tinh chỉnh một vài chi tiết. 

Khởi đầu với Audi e-tron 50, xe trang bị hệ truyền động mô tơ đôi có công suất 308 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tầm vận hành hơn 300 km nhờ ắc quy dung lượng 71 kWh. Bản e-tron 55 tăng những thông số này lên 355 mã lực và 561 Nm.

Chú thích ảnh
Audi e-tron nhận được nhiều sự chú ý tại VMS 2022 - Ảnh: TUẤN CAO

Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của 2 phiên bản lần lượt là 7 và 5,7 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 190 và 200 km/h, tầm vận hành 336 và 417 km mỗi lần sạc đầy.

Bên cạnh đó, hệ thống sạc di động nhỏ gọn của e-tron có công suất 11 kW (AC) đảm bảo sạc đầy trong ít nhất 8 giờ (0 – 100%) tại nhà thuận tiện. Nếu muốn người dùng có thể sạc nhanh hơn trên nguồn điện công nghiệp 22 kW (AC), sử dụng phích cắm tương thích đi kèm hoặc thậm chí kết nối nhanh với dòng điện trực tiếp (DC) công suất lên tới 150 kW.

Chiều dài 4.901 mm, rộng 1.935 mm và cao 1.616 mm của chiếc SUV kết hợp trục cơ sở 2.928 mm mang đến sự rộng rãi và thoải mái cho người ngồi trong cùng một không gian khá rộng rãi cho khoang hành lý. Tổng dung tích khoang hành lý 660 lít có thể tăng lên 1.725 lít khi gập hàng ghế sau. 

Ngoại thất Audi e-tron, so với các dòng xe chạy động cơ, mang chất khí động học rõ ràng hơn cùng nhiều yếu tố đặc trưng riêng của xe điện. Toàn bộ lưới tản nhiệt Singleframe hình bát giácvới các thanh dọc có màu xám bạch kim – nhận diện cho xe chạy điện của Audi, bên cạnh là đèn pha LED ma trận. 

Nội thất bên trong e-tron vẫn là buồng lái ảo Virtual Cockpit quen thuộc của thương hiệu Audi phía trước mặt người lái, cùng với đó là hai màn hình cảm ứng đặt ở trung tâm có kích thước 10,1 inch trên, 8,6 inch dưới. Xe mặc định hỗ trợ cả Android Auto và Apple CarPlay tương thích tốt với điện thoại từ người dùng. 

Chú thích ảnh
Táp lô xe xuất hiện 3 màn hình lớn bao gồm Virtual Cockpit sau vô lăng và 2 màn trung tâm - Ảnh: TUẤN CAO

Ngoài ra, khu vực này cũng bạt ngàn công nghệ với các điểm nhấn có thể kể tới cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính, điều hòa tự động 4 vùng, đèn nội thất 30 màu, âm thành chào mừng mỗi khi khởi động xe hay dàn 16 loa 3D do D đẳng cấp Bang & Olufsen chế tạo...

Trong thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022, Audi e-tron 50 quattro sẽ có giá bán khởi điểm từ 2,97 tỷ đồng đã bao gồm VAT.

Ngoài bộ đôi Audi e-tron 50 và 55, Audi cũng mang tới triển lãm một cấu hình e-tron khác là GT vừa quán quân giải thưởng World Performance Award 2022 và đã ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7 vừa qua.

Cũng tại gian trưng bày, Audi sẽ trưng bày tổng cộng 10 dòng xe gồm Audi Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, mẫu A7 Sportback, các mẫu sedan A4, A6 và cả Audi A8L quattro limousine vừa mới ra mắt.

Ảnh chi tiết Audi e-tron tại VMS 2022:

     

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

    

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  

Chú thích ảnh

  Quang Phong

Đọc thêm
  • Xem thêm  ›