Theo người bán, Bentley Continental GT lăn bánh vào năm 2008 sẽ rơi vào khoảng 20 tỷ đồng. Sau 18 năm, nếu có cơ hội để trải nghiệm thì đây là thời điểm thích hợp nhờ mức giá đã phải chăng hơn.
Một chiếc Bentley Continental GT đời 2004, thế hệ đầu tiên, đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Đối với những ai muốn có cơ hội trải nghiệm một chiếc Bentley hai cửa thì đây là một lựa chọn có thể cân nhắc bởi mức giá sang tay khoảng 2,888 tỷ đồng. ODO của xe theo tiết lộ là khoảng 59.000 km.
Chiếc Bentley Continental GT đời 2004 đang được rao bán.
Cùng tầm tiền, người tiêu dùng có thể mua Mercedes-AMG GLB 35 4Matic mới "đập hộp" (2,849 tỷ đồng) nhưng chưa bao gồm chi phí ra biển số.
Về mẫu xe siêu sang Anh quốc, ngoại thất đã hiện đại hơn nhờ nâng cấp bộ bodykit mang thiết kế của thế hệ thứ 2, bao gồm cản trước, vòm bánh trước, đèn pha,... Cản sau cũng được thay mới với phần đầu ống xả tạo hình số 8, đây là chi tiết xuất hiện từ thế hệ thứ hai, dành cho các bản dùng động cơ V8. Xe cũng đã được nâng cấp hệ thống treo khí nén, có thể nâng/hạ độ cao tùy theo nhu cầu sử dụng.
So với mặt bằng chung Bentley Continental GT cũ trên thị trường, xe được rao có mức giá sang tay cao hơn, bằng với những chiếc đời 2009. Rất có thể là nhờ biển số đẹp 886.86.
Bên trong nội thất, chiếc Bentley này có tình trạng khá tốt so với tuổi đời gần 20 năm. Dù sử dụng tông màu da sáng ở nhiều khu vực như vô lăng, ghế ngồi, táp-pi cửa,... nhưng vẫn giữ được độ sáng, không xuất hiện quá nhiều vết nhăn. Hiện chưa rõ toàn bộ da trong xe đã được thay mới hay chưa.
Hệ thống giải trí FM/CD kết nối đầu ra 12 loa. Tuy nhiên, chủ cũ đã thay màn hình trung tâm "zin" sang loại chạy Android kích thước lớn, đặt dọc giống các mẫu xe điện Tesla. Khu vực bệ trung tâm đặt nút đề nổ động cơ, điều chỉnh hệ thống nâng/hạ gầm, điều chỉnh gương được đặt xung quanh cần số. Nhiều khu vực trong nội thất được ốp gỗ làm tăng tính sang trọng.
Bentley Continental GT đời 2004 sử dụng động cơ W12 dung tích 6,0 lít tăng áp kép, tạo ra công suất 560 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 650 Nm tại vòng tua 1.600 vòng/phút. Chiếc xe cần tới 5,1 giây để đạt mốc 100 km/h và tốc độ tối đa lên tới 312 km/h.
Người bán cho biết, xe này "chạy hàng ngày nên không phải lo về gầm bệ máy móc động cơ đang hoạt động rất hoàn hảo" và "đã đi xe xịn thì đừng lo tốn xăng".
Tags