Bán siêu xe triệu USD cho đại gia, nhưng ông chủ Koenigsegg khẳng định chiếc xe muốn lái cuối đời là Mazda

Christian Von Koenigsegg có thể lái siêu xe Koenigsegg hàng ngày nhưng ông vẫn chọn trung thành với chiếc Mazda Miata đời 1992.

Ông Christian Von Koenigsegg, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Koenigsegg, là một người nổi tiếng với niềm đam mê xe thể thao. Chính điều đó đã tiếp thêm động lực cho Koenigsegg thành lập thương hiệu cùng tên mình và vươn tới thành công.

Dù có thể cầm lái bất kỳ mẫu Koenigsegg nào mà mình muốn, vị lãnh đạo người Thụy Điển vẫn cầm lái chiếc xe mà ông sở hữu từ năm 19 tuổi, đó là chiếc Mazda Miata thuộc thế hệ đầu tiên ra mắt tại Bắc Mỹ.

Trong buổi phỏng vấn mới được thực hiện bởi Top Gear, vị CEO Koenigsegg khẳng định, nếu có một bình xăng cuối cùng trong cuộc đời, ông sẽ dùng cho chiếc Miata. "Tôi đã lái chiếc xe đó (Mazda Miata 1992) từ khi còn 19 tuổi (hiện ông 51 tuổi) và tới giờ, hàng tuần tôi vẫn cầm lái nó", ông Koenigsegg chia sẻ.

Trên thực tế, ông đã từng bán chiếc Mazda cho người khác, nhưng tình yêu mãnh liệt khiến ông mua lại chính chiếc xe đó cách đây vài năm và giờ đó là một trong những chiếc xe ông cầm lái thường xuyên nhất.

Một vị lãnh đạo danh tiếng của làng xe khác là Mate Rimac cũng có mặt trong buổi phỏng vấn của Top Gear và lựa chọn của vị CEO Rimac cho câu hỏi trên là một chiếc BMW M3 đời E30 (1986-1991).

Tương tự CEO Koenigsegg, vị CEO Rimac cũng không chọn bất kỳ dòng xe nào mà thương hiệu của mình sản xuất và ông cũng có lý do riêng để chọn cái tên trên. Dự án giúp Rimac tạo dựng được tên tuổi trên làng xe toàn cầu là dự án điện hóa BMW M3 E30. Chính chiếc xe điện hóa đó đã giúp ông xây dựng nền móng cho thương hiệu chế tạo pin xe điện cũng như sản xuất siêu xe điện hàng đầu thế giới hiện tại.