(Thethaovanhoa.vn)- Mặc dầu vẫn còn nhiều tranh cãi về khả năng gây ra “ô nhiễm mới” từ qui trình sản xuất điện và pin song chuyển từ động cơ đốt trong sang động cơ điện đang trở thành cảm hứng chính của ngành công nghiệp ô tô thế giới, thậm chí, nhanh hơn nhiều người nghĩ…
Bloomberg Energy Finance dự đoán rằng 54% số ô tô mới được bán vào năm 2040 sẽ là xe điện, chiếm 33% đội xe toàn cầu vào thời điểm đó.
Trạm xăng sẽ biến mất ở Na Uy trong năm 2025!
Tháng 10/2019, Đan Mạch đã đưa ra đề xuất về việc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch ở cấp quốc gia thành viên EU vào năm 2030 và được 10 quốc gia khác ủng hộ. Trong số đó, Na Uy đi nhanh hơn tất cả. Năm 2020 vừa qua, 54% số lượng xe mới tiêu thụ ở đất nước Bắc Âu này là ô tô chạy bằng pin, tỷ lệ cao nhất trên toàn cầu. Na Uy đặt mục tiêu sẽ “xoá sổ” các cây xăng ở đất nước này trong năm 2025, nghĩa là sớm hơn 5 năm so với cam kết của các thành phố châu Âu khác.
_Fotor.jpg)
Nhu cầu xe điện tại châu Âu tăng nhanh khiến hầu hết các nhà sản xuất xe hơi cho thị trường này gia tăng việc đưa ra thị trường các mẫu xe điện mới. Các thương hiệu Mercedes-Benz, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, Smart, dự đoán khoảng 70% doanh số năm 2021 tại thị trường châu Âu của họ sẽ là các mẫu xe chạy điện.
Đặc biệt, tập đoàn xe hơi Mỹ từng là nhà sản xuất số 1 thế giới về doanh số, GM, đã công bố kế hoạch từ năm 2035 sẽ loại bỏ hoàn toàn việc sản xuất các dòng xe chạy xăng, dầu và tuyên bố sẽ sớm trở thành một tập đoàn không phát thải trên toàn cầu. Theo đó, GM đang dự kiến xây dựng thêm 30 nhà máy sản xuất xe điện từ nay cho đến năm 2025. Hơn 50% vốn và nhân lực phát triển sản phẩm của GM trên toàn cầu sẽ được dành cho các chương trình xe điện và xe tự hành. Kế hoạch của GM được ủng hộ bởi tân tổng tống Mỹ, ông Biden. Mới đây, ông tuyên bố sẽ thay thế đội xe khoảng 650.000 xe của chính phủ Hoa Kỳ bằng các mẫu xe điện.
Đông Nam Á hào hứng với tương lai ô tô điện
Một nghiên cứu do Nissan thực hiện vào năm 2018 cho thấy 1/3 người tiêu dùng Đông Nam Á (tập trung ở ba quốc gia Philippines, Thái Lan và Indonesia) cho biết
sẵn sàng mua ô tô điện. Không chỉ người dân mà nhiều chính phủ trong khu vực này cũng sớm đưa ra các chính sách khuyến khích sản xuất và tiêu dùng ô tô điện. Điển hình như Thái Lan, đầu năm 2020 đã thành lập Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia để lo cho mục tiêu sản xuất 1,2 triệu chiếc ô tô điện tại Thái Lan trong vòng 10 năm tới và trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện khu vực trong 5 năm tới đây.
_Fotor.jpg)
Trước đại dịch COVID-19, chính phủ Indonesia cũng đặt mục tiêu đầy tham vọng là tới năm 2025 đạt 20% sản lượng xe (trong số khoảng 1 triệu xe sản xuất trong năm) sẽ là xe điện và xe hybrid và sẽ tăng lên 25% vào năm 2030. Diễn biến dịch bệnh phức tạp tại quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á này khiến kế hoạch nói trên có thể chậm lại tuy nhiên Indonesia vẫn giữ mục tiêu trở thành một trung tâm sản xuất pin nhiên liệu cho xe hơi lớn nhất Đông Nam Á và có thể quan trọng hàng đầu thế giới nhờ nguồn khoáng sản coban, kẽm, mangan dồi dào - nguyên liệu để chế tạo pin xe điện.
Hiện tại Toyota đã công bố đầu tư 2 tỷ USD để phát triển sản xuất ô tô điện tại quốc gia Đông Nam Á này. Ngay cả Brunei, quốc gia nhỏ nhất trong khu vực cũng bắt đầu chuyển hướng sang xe điện với mục tiêu nâng tổng thị phần xe điện lên 60% tổng doanh số bán xe hàng năm. Và Việt Nam nổi bật với truyền thông khu vực và quốc tế khi hãng sản xuất xe hơi nội địa Vinfast mới đây công bố sẽ cho ra mắt các sản phẩm xe du lịch chạy điện đầu tiên ngay trong năm nay, bán cả trong nước và xuất khẩu. Rất nhanh sau khi công bố việc ra mắt 3 mẫu ô tô điện đầu tiên, Vinfast cũng bắt đầu tiến hành xây dựng những trạm sạc điện tại một số trung tâm thương mại của tập đoàn này tại Hà Nội.
Tuy hiện tại doanh số ô tô tại thị trường Đông Nam Á vẫn còn thấp so với nhiều thị trường khác trên thế giới song thị trường này lại được đánh giá cao nhất về tiềm năng phát triển. Theo dự báo, sở hữu xe trên toàn khu vực này dự kiến sẽ tăng hơn 40% vào năm 2040. Đây sẽ là cơ sở để nhu cầu ô tô điện bùng nổ trong khu vực thời gian tới đây.
Phan Ka (tổng hợp)